Укрепление грунта с помощью механизированного торкретирования уменьшает количество рабочих циклов в подземной разработке, поскольку выполняется быстрее, чем установка проволочной сетки. Оно может применяться в аппарелях, углублениях и других элементах подземной инфраструктуры, а также разведочных и выемочных штреках.
Основной проблемой логистики торкретирования в подземной разработке является подготовка и транспортировка бетонной смеси: как материалы попадают в бетоносмесительные установки и как бетонная смесь транспортируется к рабочему месту.
В зависимости от характеристик шахты (глубина, протяжение, метод выемки, тип рудного тела, состояние породы) есть несколько вариантов: монтаж бетоносмесительной установки на поверхности или под землей и транспортировка материалов по уклонам, стволам, трубопроводной системе или их комбинации.
Когда бетоносмесительная установка находится на поверхности
Монтаж бетоносмесительной установки на поверхности не требует крупных вложений и быстрее и проще монтажа под землей. Поставлять материалы просто, и установку при необходимости можно переместить.
Транспортировка бетонной смеси с поверхности
- Транспортировка низкопрофильными автобетономешалками
Наиважнейшим фактором является дистанция транспортировки. Чтобы бетонная смесь могла преодолевать большие расстояния, в нее необходимо добавлять присадки для стабилизации. Помимо этого, чем больше расстояние, тем больше нужно автобетономешалок, чтобы поспевать за потребностями торкретирования.
Таким образом, дистанция транспортировки оказывает огромное влияние на стоимость торкрет-смеси, затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание оборудования. Кроме того, большее число необходимых автобетономешалок приводит к увеличению потока транспортных средств в зонах доступа к шахте, что может воспрепятствовать вывозу добытого материала.
- Транспортировка по системе трубопроводов
Другой вариант – это транспортировка торкрет-смеси по системе трубопроводов, которая при этом требует больших вложений и планирования. Необходимо назначить лицо, ответственное непосредственно за согласование получения и отправки материала под землей, как и за беспрепятственную коммуникацию с поверхностью.
Основным преимуществом метода является то, что доступ к шахте освобождается от дополнительного потока транспортных средств из-за снижения объема необходимого транспортного оборудования. Так как автобетономешалки перемещаются на более короткие расстояния, соответствующие эксплуатационные затраты ниже.
Чтобы транспортировать бетон по трубам, необходимо использовать присадки, чтобы смесь не разъединялась. Иначе ее придется гомогенизировать снова в подземных условиях с помощью мешалки для вторичного смешивания или автобетономешалки.
Когда бетоносмесительная установка находится под землей
Монтаж бетоносмесительной установки под землей предполагает более высокие начальные капиталовложения и более сложен, чем монтаж на поверхности, в основном из-за необходимости выкапывать для нее полость под землей.
Он рентабелен в шахтах определенной длины и протяженности, когда затраты на транспортировку с поверхности слишком высоки из-за необходимости преодолевать большие расстояния.
Транспортировка материалов для торкретирования
- Транспортировка грузовыми автомобилями
Чем выше объем транспортируемого материала, тем больше необходимо грузовиков, в связи с чем поток транспортных средств в зонах доступа к шахте увеличивается еще больше.
- Транспортировка по системе трубопроводов
Этот вариант предполагает такие же преимущества и недостатки, как и вариант с использованием труб для транспортировки мокрой смеси от бетоносмесительной установки на поверхности.
