x
Apúntese a nuestra newsletter y reciba las últimas entradas
He leído y Acepto la Política de Privacidad
¡Gracias! Ya le hemos dado de alta en nuestra newsletter
Putzmeister
Best Support Underground
  • youtube
  • linkedin
  • rss
Putzmeister.com
Contacto
  • es
    Portada » Vía húmeda » Página 2

    Vía húmeda

    Ventajas del shotcrete robotizado por vía húmeda frente a la proyección manual por vía seca 10 noviembre

    Ventajas del shotcrete robotizado por vía húmeda frente a la proyección manual por vía seca

    El shotcrete en obras subterráneas se puede realizar con equipos robotizados con el método por vía húmeda, o de manera manual con el método por vía seca. En el método por vía húmeda, los [...]
    Métodos de aplicación, Métodos de aplicación, Métodos de aplicación
    Sincronización automática del aditivo con el caudal de hormigón 27 octubre

    Sincronización automática del aditivo con el caudal de hormigón

    Los aditivos químicos se agregan a la mezcla de shotcrete para modificar sus propiedades. El más importante es el acelerante de fraguado, que repercute directamente en la resistencia temprana y [...]
    Materiales shotcrete, Materiales shotcrete
    La logística del shotcrete en minería subterránea 04 agosto

    La logística del shotcrete en minería subterránea

    El shotcrete mecanizado como método de sostenimiento en minas subterráneas acorta los ciclos de trabajo al instalarse más rápido que las mallas de acero. Se puede aplicar en las rampas de acceso, [...]
    Sin categoría
    ¿Cuál es el equipo de proyección de hormigón más rentable para su proyecto? 20 julio

    ¿Cuál es el equipo de proyección de hormigón más rentable para su proyecto?

    Para la proyección de hormigón en obras subterráneas, puede optar por equipos manuales o robotizados, por vía húmeda o vía seca. A la hora de evaluar qué solución es la más rentable, no es [...]
    Sin categoría
    ¿Qué es el Shotcrete? [Infografía] 20 julio

    ¿Qué es el Shotcrete? [Infografía]

    El shotcrete consiste en hormigón o mortero colocado por proyección neumática de alta velocidad desde una boquilla. Sus componentes son áridos, cemento y agua, y se puede complementar con [...]
    Buenas prácticas en obra, Equipos para shotcrete, Equipos para shotcrete, Equipos para shotcrete
    ¿Cuáles son los principales componentes de un equipo robotizado para shotcrete por vía húmeda? ¡Apréndalo en 5 minutos! 20 julio

    ¿Cuáles son los principales componentes de un equipo robotizado para shotcrete por vía húmeda? ¡Apréndalo en 5 minutos!

    La proyección de hormigón con equipos robotizados por vía húmeda es el método más eficiente en proyectos con altos niveles de producción. Se utiliza sobre todo en obras subterráneas para aumentar [...]
    Sin categoría
    • «
    • 1
    • 2

    Newsletter

    ¡No se pierda nuestras novedades! ¡Suscríbase a nuestra newsletter!
    He leído y Acepto la Política de Privacidad
    ¡Gracias! Ya le hemos dado de alta en nuestra newsletter

    Búsqueda

    Categorías

    • ¿Sabías que…?
    • Buenas prácticas en obra
    • Cultura del shotcrete
    • Equipos para shotcrete
    • Materiales shotcrete
    • Métodos de aplicación

    Tags

    Acelerante de fraguado Akeley Bomba de hormigón Cemento Ciclo de Perforación & Voladura Cono de Abrams Construcción Construcción de túneles Costes de operación Crossrail Curva granulométrica Dosificación de aditivo Dosificación sincronizada aditivo Eficiencia EFNARC Formación operadores Fuerza tractora Futuro del shotcrete Hidroeléctricas Hormigón Hormigón proyectado Ingredientes shotcrete Kern Tunneltechnik Limpieza equipo shotcrete Logística del shotcrete Maquinaria pesada Mesa de Sacudidas Minería subterránea Nuevas tecnologías operador Proyección manual Proyección robotizada Pruebas Rebote shotcrete relación agua cemento Revestimiento Seguridad Seguridad del operador Shotcrete Sprayed Concrete Linings (SCL) TBM Transporte del shotcrete Tunnel Boring Machine Vía húmeda Vía seca

    Noticias

    Crossrail: Pequeños túneles, grandes proyectos

    Crossrail, el proyecto de infraestructura más grande de Europa con fondos asignados de £14,800 millones, es una nueva conexión ferroviaria que reducirá dramáticamente la duración media de los desplazamientos en Londres.

    Una vez completo, los 42 kilómetros de túneles nuevos bajo la ciudad de Londres incrementarán la capacidad del transporte en tren en el centro de la ciudad en torno al 10%, reduciendo la congestión y agilizando el transporte.

    Leer más

    • SPM 4210 WETKRET
    • MIXKRET 4
    • SPM 500 WETKRET
    • MIXKRET 5
    • SPM 4210 WETKRET
    • MIXKRET 4
    • SPM 500 WETKRET
    • MIXKRET 5
    • SPM 4210 WETKRET
    • MIXKRET 4
    • SPM 500 WETKRET
    • MIXKRET 5
    • Putzmeister © 2026
    • [email protected]
    • +34 91 428 81 00
    • Aviso legal
    • Política privacidad
    Este sitio web, como todos, utiliza cookies.